京唐鐵路項目唐山段全線最大跨度連續(xù)梁工程順利合龍

        7月21日凌晨5時，京唐鐵路項目唐山段全線最大跨度的連續(xù)梁——跨機場路128米四線雙幅連續(xù)梁工程順利合龍，為京唐鐵路全線如期鋪軌提供了保障。

        此次合龍的連續(xù)梁工程，采用(74+128+74)m預(yù)應(yīng)力高強混凝土連續(xù)箱梁，雙幅四線并行。懸澆段共80個節(jié)段，節(jié)段多造成施工周期長，實現(xiàn)了跨越冬季施工。同時，該連續(xù)梁預(yù)埋件繁雜，施工中需要切懸臂、變截面，且連續(xù)梁位于緩和曲線上，掛籃相互交錯制約，并且由于機場快速路車流量大、施工安全風(fēng)險高，該連續(xù)梁成為京唐鐵路項目中的重難點、控制性工程。

        今年突發(fā)的疫情，給連續(xù)梁施工工期造成的嚴(yán)重影響。中鐵四局京唐鐵路七標(biāo)項目部作為項目承建方，在相關(guān)政府部門的大力支持下，按照“防疫復(fù)工兩手抓”的施工要求，堅持科學(xué)組織、緊密部署各項工作，實行24小時晝夜不停施工措施，千方百計加快施工進度。經(jīng)過全體參建人員720個晝夜奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了“重要節(jié)點如期，安全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”的管理目標(biāo)。

        據(jù)了解，京唐鐵路項目起于北京城市副中心，經(jīng)天津市寶坻區(qū)，終點河北省唐山市，線路全長148公里，是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對疏解北京非首都功能、推進京津冀交通一體化起到重要作用。該項目唐山段的控制性工程全面順利合龍，為京唐鐵路全線鋪軌打下堅實的基礎(chǔ)。