好消息！京唐鐵路“打通”關鍵節(jié)點！

       昨天中午，寶坻區(qū)京唐鐵路跨潮白新河特大橋施工現(xiàn)場伴隨著轟鳴聲起重機將一捆捆鋼筋吊到橋面上數(shù)十名工人正在緊張作業(yè)為當晚的節(jié)段預制膠拼連續(xù)梁合龍進行最后的準備

▲節(jié)段預制膠拼連續(xù)梁施工現(xiàn)場

       據(jù)介紹，跨潮白新河特大橋節(jié)段預制膠拼連續(xù)梁合龍是京唐鐵路重要的控制性節(jié)點工程，全橋長1.01公里，由2聯(lián)連續(xù)梁和16跨40米簡支箱梁組成。此次合龍的第1聯(lián)由三跨42個預制節(jié)段和1個現(xiàn)澆合龍段組成。其中，主跨80米的雙線連續(xù)箱梁在國內尚屬首次，是目前亞洲采用節(jié)段膠拼預制法施工的最大跨度連續(xù)梁鐵路橋。京唐城際鐵路有限公司工程部部長安彥鵬介紹，京唐鐵路是京津冀交通一體化率先突破的標志性工程，從北京城市副中心經天津寶坻到河北唐山，與京濱鐵路形成合力，成為繼京津城際、京滬高鐵之后京津冀間的第三條高鐵通道。鐵路開通后，將打造北京至唐山的快速交通走廊，進一步加強京津冀三省市之間的聯(lián)系，對于疏解北京非首都功能，帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展，提升區(qū)域整體經濟競爭力具有十分重要的意義。
       截至目前，京唐鐵路寶坻至唐山段路基主體工程已全部完成橋梁下部結構完成設計的98%箱梁架設完成設計的45%連續(xù)梁完成設計的78%預計2020年底前完成天津段箱梁架設2021年4月寶坻至唐山段具備鋪軌條件
來源：今晚報